《中国移动源环境管理年报（2022年）》近日披露，数据显示，2021年非道路移动源排放碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）分别达42.9万吨、478.9万吨、23.4万吨，这些污染物占据了移动源排放总量的17.63%、45.14%和77.23%。从这些数字来看，加强对非道路移动机械尾气的综合治理已成为深入打好蓝天保卫战不可或缺的一环。在实地考察中，我们发现，国Ⅰ及以下排放标准的老旧非道路机械尾气超标问题尤为突出，有的企业超标率甚至高达20%以上。
造成这种状况有多种原因。一方面，一些用户为了节约成本，从非法渠道购买价格更低的柴油，这直接影响了机器的排放效率；另一方面，由于维护不当，燃烧室内积炭累积导致系统腐蚀和磨损，而未能及时更换尾气净化装置也会导致超标。此外，对于老旧损坏设备未能及时更新，更是加剧了这一问题。
要解决这个问题，我们认为应采取淘汰更新与技术治理相结合的手段，并通过信息化监管全面降低污染贡献率。建议各部门合作实现信息共享，将每台机器进行电子编码并使用无源射频识别技术，以便在检测到超标后可精准追踪并向相关方发出警告。此外，还需要求企业定期自查并上传结果，以防止违规行为。
此外，要探索更加精准的问题处理方法，如监督使用合格柴油油品，并鼓励正规加油站提供便捷服务。对于部分无法稳定达标排放的老旧机械，可进行升级改造以提升性能和寿命。同时，也应该推进新能源替代方案，如税收优惠等，以促进绿色发展。而通过法律手段严厉打击超标行为，可以倒逼企业提高维护标准，从而实现绿色转型。
