2021年，广东东莞南区供电局雄心勃勃地投资262个充电桩，全年累计为新能源汽车提供了5.3万次的充电服务，总共节约燃油量达到了55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨。这种令人振奋的成就，为松山湖“10分钟”充电圈小生态注入了活力。
在春运期间，当返乡车主数量激增时，“绿牌车”的比例显著上升。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰如是说：“今年开启回家的旅程，我们看到更多‘绿牌’出现在返乡路上。”这些车主对能在村庄内便捷充电感到无比满足，他们不再需要像往常那样赶到市区外的大型公交站点或商业中心区域进行充电。
太鲁阁公园光储充示范样板工程，不仅以其优美的景观吸引人，还展现了一种高科技和智慧生活方式。这座充当“绿色窗口”的站点融合了光伏发电、储能技术以及智能控制系统，使得居民能够享受到更加高效且环保的出行体验。
为了解决乡镇地区缺乏公共用途快速充电设施的问题，广东省政府正在推动建设集中式快速充电站，以此为营运车辆提供便利服务。在木棉北高速公路的一处加油站中，一台超级快充桩展示出了其强大的性能——单桩峰值可达450千瓦，只需5分钟即可给予200公里续航，这让曾经担忧里程不足的乘客如同喝一杯奶茶般迅速获得满足感。
2021年底，在茂名化州供销合作社投资600多万元后，11个新的公共用途快 charger 站点投入使用，这些设施极大地改变了当地农村地区缺乏公共慢速插线式停放基础设施的情况，并为社区居民带来了便利性提升。
随着数据分析技术在城市发展中的应用日益增长，它将成为打造智慧城市不可或缺的一部分。通过利用数据分析工具，可以更好地理解用户需求并优化服务策略，从而帮助决策者更精准地规划未来能源政策。此外，与春节前相比，由于疫情影响导致高速公路封闭改道，有些司机不得不选择偏远路线，而有幸发现乳源大桥附近距离最近的一个加油站，但这也暴露出了城乡之间基础设施差距问题。
面对双碳目标下的挑战，加强新能源汽车推广已成为国家经济转型和环境保护重要手段。而针对这一趋势，南方网络公司正在加紧布置城乡间连接性强、功能丰富、高效安全的公共慢速插线式停放基础设施，并致力于提高全省范围内所有类型用户及不同需求者的使用体验。此举旨在实现一个普惠性的、高效率、高质量的地理分布均衡，是现代交通创新与社会责任相结合的一项重大行动。截至2021年底，在整个广东省境内共计安装了2.7万余个慢速插线式停放基础设施，为各类用户提供全面支持与保障。在未来的工作中，将继续扩大覆盖范围，以适应不断增长的人流和交通需求，同时确保每一次驾驶都是一次愉悦且环保之旅。
