北京市国资委最近发布了《市管企业碳达峰行动方案》，旨在推动新能源智能汽车产业的发展。该方案强调，需要研发氢燃料重型商用车全新的平台，并积极培育燃料电池汽车产业链。此外，还将开展瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统和固定式液氢储罐等关键技术的研究与开发，以促进绿色低碳交通体系的建设。
为了实现这一目标，《方案》提出了一系列具体措施。例如，到“十四五”时期，所有属于北京市国资委的公交车（除了山区线路及应急保障车辆以外）以及巡游出租车（社会保障除外）都将被淘汰，并且全部更换为新能源汽车。这不仅包括轻型环卫车，也不包括有替代产品的情况。同时，对于办理货物运输证的大部分4.5吨以下物流配送车辆（除了危险品运输和冷链运输之外），也必须使用新能源汽车。
此外，《方案》还提出了加快城市公路充电站和加气站网络布局，以及激发绿色发展新动能的计划。通过围绕碳达峰碳中和需求来激发产业潜力，北京希望能够抢占低碳发展的先机，并持续推进绿色制造体系和供应链体系的建设，同时大力发展如新能源汽车、氢能储能等战略性新兴产业，以及培养龙头企业。
另外，《方案》还提倡非化石能源的使用，加快了可再生能源基地在周边地区的地面布局，并推动项目建设，如岱海电厂风光火储氢一体化项目，以提高绿色电力的供应比例。
为了确保这些目标得以实现，该计划还强调了加强技术攻关工作。在重点领域如利用新能源、氢能、二氧化碳捕集利用与封存等方面进行技术研究，以迅速实现技术突破并进行示范应用，从而打造成为创新策源地和高科技发展中心。此外，该计划还鼓励快速推广相关技术成果，使其在整个行业链上下游企业中得到应用，为金隅北水二氧化碳捕集及封存技术示范线以及天海工业塑料内胆纤维全缠绕复合VI型氢气瓶产线项目提供支持。
