在2021年，广东东莞南区供电局大力推进了新能源汽车的发展，他们共计投入262个充电桩，全年累计完成了5.3万次充电，总充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，能够有效地节约燃油55.53万升，同时减少机动车排放1251.6吨，这为松山湖形成了一种“10分钟”充电圈的小生态系统。
春运期间，乡镇内使用新能源车辆的人数显著增加，让人感觉到“绿牌车”的数量更多。这让当地居民感到非常高兴，因为他们不再需要像往常那样去市区外面特别远的地方进行充电。
太鲁阁公园光储充示范样板工程，不仅美观，而且拥有高智慧功能，可以实现光伏、储能和充电的高效协同，为当地居民提供便捷的绿色出行方式，有助于减少碳排放目标。
为了解决乡镇地区无法接触到充电设施的问题，《人民媒体通稿》报道称，广东电网公司正在建设集中式快速充电站，并与社会资本合作，加快布局各类公共停车场和高速公路服务区，以满足公交、出租、物流等营运车辆的需求。
在木棉北高速公路上的一处加油站，有一台超级快充设备，它可以单桩峰值达到450千瓦，只需5分钟就能为您的汽车续航200公里，比喝杯奶茶还短时间，就解决了许多人的“里程焦虑”。
南方電網廣東東莞供電局市場營銷部的一位高級經理表示，大數據分析將對智慧城市建設起到重要作用，主要是通過打造新能源社区以及利用大數據為客戶進行個性化服務，从而优化服务策略并支持数据决策。
今年春節前后，由於疫情影響，一些車主不得不改變路線，因此有幸體驗到了農村地區也有相應設施提供方便快速的無縫轉換，這讓他們感到非常安心。随着环境保护意识日益增强，对新能源汽车的推广成为国家经济发展和节能减排的一个重要抓手。在这样的背景下，加强城乡之间无缝对接的地面基础设施建设变得尤为重要。
