2021年，广东东莞南区供电局雄心勃勃地投资262个充电桩，全年累计为新能源汽车提供了5.3万次的充电服务，总共节约燃油量达到了55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨。松山湖地区形成了一圈“10分钟”充电的小生态系统。
春运期间，当返乡车主们回到家乡时，他们发现更多的绿牌新能源汽车在路上行驶。这让南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰感到欣慰。他说：“再也不用特意跑到20多公里外的市区去充电了。”
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观，而且高智慧。该站能实现光伏、储能、充电高效协同和能量互补，满足当地居民绿色出行需求，对助力园区减少碳排放目标起到了重要作用。
为了打通乡镇区域内“最后一公里”的问题，《人民媒体通稿》报道称，广东電網公司计划在粤港澳大湾区城市内加快建设集中式快速充电站，并重点服务于公交、出租和物流等营运车辆。此外，还将利用自有资源与社会资本合作，加速布局并提供便捷服务给新能源车主。
在广州木棉北高速公路的一座超级充电加油站中，一位车主曾先生感叹道：“比喝杯奶茶还短，就解决了我的‘里程焦虑’。”这表明了单桩峰值可达450千瓦，可实现“5分钟续航200公里”。
2021年底，南方電網廣東茂名化州市先后投入600多万元，为11个农村社区建设了新的充電站，这对改变当地农村没有基础设施的问题产生了积极影响。
刘红经理提到，大数据分析对于智慧城市建设至关重要，她解释说：“它可以帮助我们打造更智能的社区，并通过大数据来优化我们的策略。”
今年春节前夕，在京港澳高速某段因雾封闭改走乡道时，一位名叫邓先生的乘客得以找到乳源大桥镇附近2公里处的一个急需使用的地方，他的心情瞬间轻松起来，因为他知道自己的汽车即将得到紧急补给。
随着全球气候变化背景下的双碳目标日益迫切，对于推进经济发展和节能减排而言，无线寻找替代性出行方式成为了国家政策的大热点。因此，不断完善城乡一体化布局是促进这一转变过程中的关键一步。在这个过程中，不断扩展各类场所如商场、大厦等安装公共用途停放设备成为必要步骤之一，以此确保每个人都能够无缝连接到他们周围环境中的各种资源，从而使他们能够从这些地方获取什么他们需要的情况下享受最好的生活质量。
当然，由于不断增加的人口数量以及人们日常生活活动中对舒适度提高要求，使得为未来的开发者创造一个更加安全、健康、高效及可持续性的环境变得越发重要。
