2021年，广东东莞南区供电局投入262个充电桩，全年累计完成5.3万次充电，总量达118万千瓦时，节能减排效果显著。松山湖“10分钟”充电圈小生态的形成，不仅提升了新能源车在乡镇地区的使用便利性，也得到了当地车主的普遍欢迎。
南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰指出，在春运期间，返乡旅客中“绿牌车”的比例明显增加，这反映出乡镇新能源汽车使用率的增长。车主们对能够在家附近充满意大利面条的情况表示高兴，而不是像过去那样要特意去市区较远的地方寻找充电站。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观，而且具有高智慧功能，可实现光伏、储能和充电之间的协同效应，为居民提供绿色出行服务，并促进碳排放目标的实现。
为了打通乡镇地区“最后一公里”，广东電網公司计划在城市区域建设集中式快速充电站，为公交、出租和物流等营运车辆提供便捷服务。此外，还将加强与社会资本合作，加快布局并为新能源汽车用户提供更好的服务体验。
例如，在广州木棉北高速公路上，一座超级充电桩可单桩峰值达到450千瓦，只需5分钟即可续航200公里。这对于解决新能源汽车里程焦虑非常有效，如曾先生所述，他认为这比等待一杯奶茶还短时间而言，是一个极大的便利。
截至2021年底，南方電網已投资600多万元建设11个农村用途的大型公共慢速充换站，这改变了当地农村缺乏公共慢速充换设施的问题。这些数据分析利用将对智慧城市建设起到重要作用，如打造新的社区环境以及为客户画像优化策略和数据决策支持等方面都有帮助。
今年春节期间，由于疫情影响，大批人群选择通过高速公路返回家乡。在这个背景下，当地居民对于安全、高效且方便的补油和补气方式提出了更高要求。随着智能技术日益成熟，比如通过手机扫码就可以进行无缝连接，让用户更加自信地驾驶他们的心爱之物，即使是在偏远地区也能找到合适的地方来给它们加油或是给它们填满电子液体，从而保证每一次旅行都是顺畅且舒适无忧的一次旅程。
