2021年，广东东莞南区供电局雄心勃勃地投资了262个充电桩，全年累计完成了5.3万次的充电任务，总共节约燃油55.53万升，减少了机动车排放1251.6吨，为松山湖“10分钟”充电圈小生态注入活力。
春运期间，当乡镇新能源汽车的增长显得尤为明显，一到过年，就能看到更多返乡的“绿牌车”。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰对笔者说，这让车主们都非常高兴，因为他们再也不用特意去市区外的大型商业中心充电了。
在东莞松山湖园区，那里有着太鲁阁公园光储充示范样板工程，它不仅美观，而且智能。该站可实现光伏、储能和充电的协同工作，使当地居民更便捷地享受到绿色出行，同时帮助园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇区域内最后一公里的服务不足，我们了解到广东電網公司正在加快建设集中式快速充電站，以满足公交、出租、物流等营运车辆的需求。同时，他们也在利用自有资源与社会资本合作，加速布局并提供便利服务给新能源汽车用户。
在广东省的一条高速公路上，有一个超级充電站，其单桩峰值充電功率达到了450千瓦，可在短短五分钟内为汽车续航200公里。这比等待一杯奶茶还要短，让驾驶员们感受到了极大的便利和满足感。
2021年的底部，南方電網廣東茂名化州供電局投入600多万元，将11个新的車輛服務設施建成，這些設施改變了當地農村地區缺乏公共汽車服務的地理限制，使得農民們可以更容易地接触到现代交通工具和服务设施。
通过大数据分析，对智慧城市建设起到了重要作用，并且能够优化社区环境，并为客户提供更加精准化的服务。在今年春運期间，南方電網廣東地區共計為159萬人次提供了長途旅行中的緊急補給，並產生2589.69萬千瓦時的事實性證據顯示這種措施對於減少碳排放具有巨大的推進力。
