在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电，累积充电量达到了118万千瓦时。通过这些措施，不仅节约了燃油55.53万升，还减少了机动车排放的污染物1251.6吨。这一举措形成了一圈小生态，即松山湖“10分钟”充电圈。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，春运期间乡镇内新能源汽车使用情况明显增加，一到过年返乡的车流中绿牌车辆便多起来。今年开启回村出行模式的车主们都对此感到非常欣喜，因为他们不再需要特意前往市区进行充电。
在东莞松山湖园区，有一个太鲁阁公园光储充示范样板工程，这里不仅美观且具有高智慧功能，可以实现光伏、储能和充电高效协同、能量互补，为当地居民提供绿色出行服务，并帮助园区减少碳排放。
为了打通乡镇之间的“最后一公里”，广东省将加快建设集中式快速充電站，以满足公交、出租、物流等营运车辆的需求。此外，将利用自有资源和社会资本合作，加速布局并为新能源汽车用户提供便利服务。
在广州木棉北高速公路有一处超级充電站，其单桩峰值可达到450千瓦，可实现“五分钟续航200公里”。许多驾驶者如曾先生表示，他们对这样的便捷性感到满意，因为它解决了他们对于续航里程焦虑的问题。
截至2021年的底部，南方電網廣東茂名化州市先後投資600多萬元建設11個地方性服務站，大大改善了當地農村地區無法使用該類設備的情況。
隨著智慧城市建設逐步完善，以及推進雙碳戰略下推廣新能源車輛成為重要抓手，對於城鄉間經濟、高質量發展以及節能減排提出更高要求。為此，南方電網近年來積極推進城鄉間公共設施的一體化布局，並致力於為各種車型提供全面支持。在廣東地區，截至2021年底已累計投運2.7萬個公共用戶點數（PDU）端口（即插座）。
除了這些常規服務之外，在40公里之外還有另一個叫做金龍換電加油站的地方，它不僅可以進行傳統加油，也可以為汽車提供多種服務，如換電和移動補電等。據了解，這裡是由廣東省內幾家企業聯合開展的一項試驗項目，用以探索實現「全能」或「四合一」的綜合能源補給站在不同場所中的可能性。
根據預測，此後每年的投資額將繼續增長，每增加6600個新的填裝點。随着新能源汽车市场日益扩大，该公司正采取措施提高其网络覆盖率并确保能够处理日益增长的需求。此外，该公司还正在开发新的技术来优化其网络性能，并降低成本，以支持进一步扩张计划。
