在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电，累积产生了118万千瓦时的能源。这些努力不仅节约了55.53万升的燃油，还减少了1251.6吨的污染物排放。在松山湖“10分钟”充电圈小生态中，这些数字体现出了新能源汽车增长的情况。
春运期间，当返乡车主看到更多“绿牌车”的时候，就知道乡镇新能源车辆使用越来越多。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰说：“今年开回村的车主都非常高兴，因为他们不再需要像往常那样跑到20多公里外的地方去充电。”
太鲁阁公园光储充示范样板工程，不仅美观，而且具备高智慧功能，可以实现光伏、储能和充电之间的高效协同。这座示范站满足当地居民绿色出行需求，并帮助园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇最后一公里，广东電网公司正在建设集中式快速充电站，以服务于城市营运车辆停车场、高速公路出入口等区域。此外，该公司还在加强与社会资本合作，加快布局并为新能源汽车提供便利服务。
在木棉北高速公路上，一处超级充电桩表现得尤为突出，其单桩峰值可以达到450千瓦，只需五分钟就可续航200公里。对于这项技术，曾先生表示很满意，他说：“这比等待一杯奶茶还短，它解决了我里程焦虑的问题。”
截至2021年底，南方電网已经投入600多万元，在11个地方建立起农村地区缺乏之久的大型农村公共设施——大型农村公共用途自助机器人系统（CPS）基础设施项目，将改变当地农民生活习惯和生产方式。
通过对数据分析，我们将利用大数据对智慧城市建设起到举足轻重作用，其中包括创建新的社区环境以及利用数据分析为客户画像，为客户提供更优化的策略，并且为推进新的动力系统提供决策支持。
在春节期间，南方電网建造的大量自动化设备共计服务用户159.71万次，对总共产生2589.69万千瓦时的大量功率进行补给，与前一年相比增长140%。
陈先生是茂名市一个水果店老板，同时也承包土地种植水果。他经常需要往返两个地方，但现在由于有了家庭附近的一个公用自助机器人系统，他可以随时扫描手机码进行快速和便捷的地面操作。
日益完善的地面网络使得驾驶者更加自由地享受绿色旅行。在春节前夕，一位名叫邓先生从广州驾驶他的氢气发动机汽车返回他位于湖南省老家的家，而由于雾霾，他不得不改道走偏路，“我担心我的汽车会因为故障而被困半路，但是幸运的是，我发现乳源桥附近只有两公里远的一处加油站。”
作为国家双碳目标的一部分，大力发展新能源汽车成为了促进经济高质量发展和减少污染排放的手段。因此，对于如何布置用于存储及供应稳定性提出了更严格要求。南方電网近几年一直致力于城乡间连接点位上的配套工作，以确保所有使用者都能够获得有效且便捷的地面资源。此外，他们已成功部署2,700个加速器以支持这一努力。
此外，有另一个地点，即金龙换能加油站，那里的服务不仅限于传统加油，还包括给电子汽车提供能量补给，以及移动补能等多种形式。这是一个由石化、制造商以及其他相关企业共同开发实验室测试平台旨图展示未来交通模式中的综合能源补给点模拟试验结果。在那里，你可以找到各种各样的解决方案，无论你是想要简单地填满你的燃料还是想要完全更新你的启动装置或驱动系统。
据报道，该公司计划投资6亿人民币新增1000台全自动控制设备并安装6600个额外插座以扩展其范围。此举将极大提高输送能力并降低运行成本，从而进一步提升整个网络效率。
针对日益增长的人们需求，在假期期间，他们推行了一项独特措施，即“潮汐式”调度，也就是根据双向流量情况安排人员引导顾客穿过隧道前往空闲位置进行收费，这样既缓解了拥堵问题又提高了每小时收入。但同时，他们也增加了一些移动补能卡，使人们即使是在紧急情况下也有机会得到迅速救援。如果你正在寻找一种方法来让您的业务更加清洁、高效或者只是想了解一下未来可能发生的事情，请考虑加入我们的团队。你将成为我们不断探索未来的旅程中不可或缺的一部分！
