在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一片叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。
当春运季节到来时，新能源汽车在乡镇地区的使用更加普遍，一些返乡的车主都选择开着他们的绿牌车回家，他们感到非常高兴，因为现在他们不必像以前那样特意去市区的大型加油站进行充电，而是可以轻松地在自己的社区内找到便捷的充电服务。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅外观美观，而且具备高智慧功能，可以实现光伏、储能和充电等多种功能，它满足了当地居民绿色出行需求，同时也帮助园区实现减少碳排放目标。
为了解决乡镇地区“最后一公里”问题，即从城市到农村区域之间交通中的通勤难题，广东电网公司正在建设更多集中式快速充电站，以满足公交、出租、物流等营运车辆对高速、高效的需求。同时，该公司还与社会资本合作，加快布局各类新能源车辆所需的一体化服务设施。
例如，在广州木棉北高速公路上，有一个超级大容量快速充电站，每个桩子可提供450千瓦功率，只需5分钟即可为汽车续航200公里，这样的便利性让许多驾驶员感到十分满意。
至于数据分析方面，南方電網廣東電網公司市場營銷部高級經理劉紅指出，大数据对于优化服务、提升用户体验以及支持新能源汽车发展具有重要意义。实际上，在2021年底，由於對智能城市建設有更高期待，他們已經開始推進城鄉間地區的一體化服務系統，並且為此投入大量資源進行建設與維護工作。他們還預計將在未來幾年內投資6000萬元人民幣，用於興建6600個新的公共用途電動車補給站，以滿足日益增加的人群對綠色出行需要。此舉不僅有助於減少環境污染，也為當地經濟帶來新的機會。
