2021年，广东东莞南区供电局雄心勃勃地投资262个充电桩，全年累计为新能源车提供了5.3万次的充电服务，总计118万千瓦时的能量输出，这不仅大幅减少了燃油消耗55.53万升，还有效降低了机动车排放物质1251.6吨，使得松山湖区域形成了一片“10分钟”充电圈的小生态系统。
春运期间，当返乡车流中绿牌新能源汽车增多时，南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰对笔者表示：“这一切都让我们感到欣慰，因为我们的努力终于为他们带来了便利。”今年回家路上，不再需要特意赶到市区去寻找充电站，就能在村庄里享受到高效、便捷的充电服务。
太鲁阁公园光储充示范工程，不仅美观且智能，该项目能够实现光伏发電与储能技术的协同工作，为当地居民提供绿色出行解决方案，并助力园区实现碳排放目标。为了打通乡镇最后一公里，我们将在城市营运车辆停车场、高速公路出口附近等地点加速建设集中式快速充电站，以满足公交、出租、物流等营运车辆的需求，同时利用自有和社会资源，加强合作，以迅速布局并优化服务。
在广州木棉北高速公路的一处超级充电桩，单桩峰值可达450千瓦，只需5分钟即可续航200公里，“比喝杯奶茶还快”，这让曾先生感受到了极大的安心和满意。至于数据分析，在智慧城市建设中，它将扮演重要角色，比如通过大数据分析创建社区，以及为客户画像，从而优化策略，为新能源汽车投放提供支持。
春节前夕，一位从广州回到湖南老家的驾驶员邓先生，因雾霾导致京港澳高速封闭改走乡道，他担忧着途中的安全幸好发现乳源大桥镇只有2公里远的一个公共充 电站。他说：“这让我心里踏实无比。”
随着双碳背景下推进新能源汽车发展，其对城乡一体化布局及供稳定性的提出了更高要求。截至2021年底，南方电网在广东省累计建设投入2.7万个充 电桩。在金龙换加油站，可以同时进行传统加油和多种类型的补给，如换动力池、二次移动补给等，是一个试点性案例旨在满足不同需求。此外，他们计划新增6亿投资6600个新的设施以应对日益增长的人数使用。
