《中国移动源环境管理年报（2022年）》近日披露，数据显示，2021年非道路移动源排放的碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）分别达到了42.9万吨、478.9万吨、23.4万吨，这些排放量占据了移动源总排放的17.63%、45.14%和77.23%。这表明加强非道路移动机械尾气治理已成为打好蓝天保卫战不可或缺的一部分。通过执法调查，我们发现非道路机械特别是低于国Ⅰ排放标准的老旧机械，其尾气超标问题尤为突出，有些企业甚至出现了超标率超过20%的情况。
造成这种情况有多种原因，其中包括购买价格较低但不符合规范的柴油，以及维护保养不当导致燃烧室积炭和系统损坏。此外，对老旧尾气净化装置维修迟缓也会导致超标排放。
解决这一问题，我们认为应采取淘汰更新和技术治理相结合的策略，并通过信息化监管来压降污染物贡献率。我们建议采用电子编码与无源射频识别(RFID)技术，建立大数据共享平台来记录非道路机械基础信息，并由各行业主管部门审核其真实性发放电子编码。一旦高排放设备进入禁用区域，无源射频识别可以精准检测并向相关方发出预警。此外，要求企业定期自查并上传结果，可以有效防止超标行为。
此外，我们还需要探索更为精准的地方法律措施，如监督使用合格柴油以及鼓励正规油品销售公司提供便利服务。此外，加装现代尾气处理设备对老旧机器进行升级改造也是关键。此外，还需要推进清洁能源发展，如减税优惠新能源车辆，以促进绿色发展。而通过强力执法行动，也能有效打击违规行为，倒逼企业更新换代，为实现绿色环保目标而努力。
