北京市国资委近日发布了《市管企业碳达峰行动方案》（简称《碳达峰行动方案》）。该《碳达峰行动方案》明确提出，促进新能源智能汽车产业的快速发展。研发完成氢燃料重型商用车全新的平台，并积极推动燃料电池汽车产业链的形成和发展，同时进行瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统以及固定式液氢储罐等关键技术的研究与开发。同时，该计划也着重于推动绿色低碳交通体系的建设。
为了实现这一目标，《碳达峰行动方案》提出了具体措施，比如调整车辆结构，持续淘汰燃油公交车。在“十四五”期间，所有由市管企业经营的公交车（除了山区线路及应急保障车辆）以及巡游出租车（社会保障除外）的新增轻型环卫车（无替代车型除外）将全面实现新能源化。此外，对于办理货物运输证书的小于4.5吨物流配送小卡車（不含危险品运输小卡車、冷链运输小卡車），基本使用新能源汽车。此外，还要积极布局城市公路充电站和加气站网络。
此外，《碳达峰行动方案》还强调了培育绿色发展新动能方面的工作。围绕达到零排放和中和温室气体排放目标所需的一系列产业需求，我们要抢占在绿色低碳发展中的先机，并持续推进绿色制造体系和供应链体系建设，加大对新能源汽车、氢能、储能等战略性新兴产业的投入力度，以及培养一批龙头企业。
此举还包括加快非化石能源领域的发展，比如在可再生能源方面，加快构建省域内可再生能源基地，并推进岱海电厂风光火水一体化项目建设，以提高京城地区可再生能源利用比例。
同时，该计划还强调了技术攻关能力方面的问题。聚焦在新的清洁能源利用、新型氢能、二氧化碳捕获与封存等重点领域开展技术攻关，以迅速实现技术突破并应用到实际生产中，从而努力打造成为清洁技术创新策源地与高地。
最后，该计划要求加强成果应用力度，加速将这些绿色低 碳 技术成果转变为实际产品或服务，用以带动相关行业上下游企业进行广泛应用，如金隅北水二氧化钙捕集及封存技术示范线项目，以及天海工业塑料内胆纤维全缠绕复合VI型气瓶产线项目等，这些都是推广这些创新成果至整个产业链中的重要步骤之一。
