北京市国资委最近发布了《市管企业碳达峰行动方案》，这份文件提出了加快发展新能源智能汽车产业的计划。具体来说，研发完成了一套全新的氢燃料重型商用车平台，并积极推动燃料电池汽车产业链的建设。此外，还在瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统和固定式液氢储罐等关键技术方面进行了研究和开发。
为了推动绿色低碳交通体系的建立，调整了车辆结构，并开始淘汰那些使用传统燃油的公交车。在“十四五”期间，所有属于国有企业的大型公交车（除了山区线路及应急保障车辆）和巡游出租车（社会保障除外）都将被更换为新能源汽车，而4.5吨以下用于物流配送的小型货车则需要基本上使用新能源汽车来替代。
此外，这些措施还包括布局城市公路充电站和加气站，以及培育更多绿色发展的新动能。通过围绕碳达峰碳中和这一目标激发出的产业需求，我们可以抢占先机，在绿色制造体系和供应链体系建设方面持续前进，同时大力发展如新能源汽车、氢能以及储能等战略性新兴产业，并培养出一批龙头企业。
为了促进非化石能源的发展，我们还加快了可再生能源基地在周边地区的地图布局，并推进了一系列项目，如岱海电厂风光火储氢一体化等，以提高我们从这些资源获取到的比例。
此外，我们还聚焦于一些关键领域，比如如何更有效地利用新的能源技术，以及如何捕捉并封存二氧化碳等。我们的目标是尽可能快地实现这些技术上的突破，然后将它们应用到实际生产中，为其他企业提供示范案例，从而形成一个专注于创新技术的地方，也就是我们所说的策源地或高地。
最后，我们也强调了要把这些成果转化为实用的产品，加速建设金隅北水碳捕集及封存技术示范线、天海工业塑料内胆纤维全缠绕复合VI型氢气瓶产线项目这样的项目，以便带动相关行业在整个供应链上下游范围内更加广泛地应用这些技术。这项工作对于构建一个更加可持续、低碳生活环境至关重要。
