非道路移动机械尾气超标问题，如何迎刃而解？家庭低碳生活：绿色出行，清新未来——淘汰更新、信息化监管与技术治理相结合的蓝图。《中国移动源环境管理年报（2022年）》最新数据显示，2021年非道路移动源排放了42.9万吨HC、478.9万吨NOx、23.4万吨PM，这些污染物分别占总排放量的17.63%、45.14%和77.23%。显然，加强非道路移动机械尾气综合治理已成为深入打好蓝天保卫战不可忽视的关键部分。
通过日常执法调查，我们发现国Ⅰ及以下排放标准老旧非道路移动机械尾气超标问题尤为突出，有些企业甚至超标率超过20%。原因多端，其中包括购买价格较低但未经批准的柴油，从而影响了排放效率；维护保养不当导致系统磨损和积炭堆积；以及对老旧净化装置维修或更换不及时等。
解决这一问题，笔者认为应坚持淘汰更新，同时利用信息化监管和技术治理来降低污染物排放贡献率。通过电子编码+无源射频识别(RFID)技术，以及大数据融合共享，将非道路机械基础信息真实采集并上传到大数据平台，以便各部门进行审核，并发放相应电子编码。一旦高排放机器进入禁用区域，无源射频识别可精准判别并向相关方发送预警。
此外，要探索超标排放精准化治理，如监督使用合格柴油，并鼓励正规油品销售公司提供便利服务。此外，对于无法达标的老旧机器，可加装颗粒捕集器和氧化催化转换器进行升级改造。
最后，推进非道路机械清洁发展，《HJ1014—2020》已经实施要求按照第四阶段标准对生产销售企业严格监督检查。而鉴于国Ⅰ及以下机型尾气超标比例较高，可以考虑出台淘汰政策，加快淘汰步伐，并推广新能源如天然气、氢气燃料或者锂电池储能车辆。此外，还需通过环境执法专项行动依法打击超标行为促进绿色发展。
