非道路移动机械尾气超标问题，如何迎刃而解？深入探讨绿色发展新篇章。《中国移动源环境管理年报（2022年）》披露了2021年的数据：非道路移动源排放的碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物分别占比17.63%、45.14%和77.23%，这表明强化非道路移动机械尾气治理已成为蓝天保卫战中不可忽视的一环。在执法调查中发现，国Ⅰ及以下排放标准老旧机型的尾气超标情况尤为严重，有些企业超标率甚至超过20%。
造成这种状况的原因多端。一方面，有使用者为了节约成本从非正规渠道购买价格较低但不符合标准的柴油，这直接影响了机器的排放质量。另一方面，不当维护导致燃烧室积炭腐蚀系统效率降低；更有的是对老旧净化装置未能及时维修或更换，从而导致排放超标。此外，对于这些老旧设备，一旦损坏并没有及时更新，最终导致了更多污染。
解决这一问题，我们需采取一系列措施。首先，要坚持淘汰更新与信息技术相结合，全面压缩污染贡献率。通过“电子编码+无源射频识别(RFID)”技术，以及大数据融合共享平台，将每台机器进行实时监管，并要求企业定期自查并上传结果，以防止违法行为发生。
其次，要探索精准治理手段，如监督使用合格柴油，并鼓励正规加油站提供便利服务。此外，加装现代净化设备对部分无法稳定达标排放的老旧机型进行升级改造，可以提升性能寿命，同时推进清洁能源技术，比如以天然气或氢气为燃料，或采用锂电池储能等方式，减少高排放高污染机械出现。
最后，在政策层面上出台淘汰政策，加快淘汰步伐，同时加大环境执法力度，依法打击超标行为，为绿色发展创造良好条件。这是当前我们必须面对的问题，也是实现绿色转型必经之路。
