《中国移动源环境管理年报（2022年）》近日披露，数据显示，2021年非道路移动源排放的碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）分别达到了42.9万吨、478.9万吨、23.4万吨，这些排放量占据了移动源总排放的17.63%、45.14%和77.23%。这表明加强非道路移动机械尾气治理已成为打好蓝天保卫战不可或缺的一部分。通过对日常执法调查，我们发现国Ⅰ及以下排放标准的老旧非道路机械尾气超标问题尤为突出，有些企业甚至超标率高达20%以上。
造成这一现象有多种原因。一方面，一些使用者为了节约成本，从非法渠道购买低价柴油影响了尾气质量；另一方面，维护不当导致燃烧室积炭腐蚀系统，而未能及时更换或维修净化装置也会引起超标排放。要解决这些问题，我们认为应该采取淘汰更新与技术治理相结合的策略，并压缩污染贡献率。通过信息化监管与大数据共享，可以实现多部门协同工作，减少重复工作并提升效率。此外，还应探索精准治理措施，如监督使用正规柴油油品，加装新型尾气处理设备，以及推动清洁能源发展，以促进绿色环保发展。
此外，《非道路柴油机污染物排放控制技术要求》（HJ1014—2020）于2022年12月实施，对相关企业进行严格检查，以确保遵守第四阶段排放标准。此外，为鼓励淘汰老旧、高污染机械，建议出台淘汰政策，同时降低购置新能源汽车税费，并提供财政补贴，以激发市场需求，加快新能源车辆推广应用。此举将有效地减少环境污染，保护公众健康，为构建美丽中国贡献力量。
