非道路移动机械尾气超标问题，如何彻底解决？首先，我们需要深入分析现状。《中国移动源环境管理年报（2022年）》显示，2021年非道路移动源排放的碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物分别占比17.63%、45.14%和77.23%，这表明我们必须加大力度打好蓝天保卫战。实际上，笔者通过日常执法调查发现，国Ⅰ及以下排放标准的老旧非道路移动机械中，有20%以上的尾气超标。这是由于使用者购买低价柴油或维护不当造成的。
要解决这一问题，我们必须采取一系列措施。首先，要坚持淘汰更新，同时结合信息化监管与技术治理，以降低污染贡献率。多部门应合作实施信息化监管，将非道路机械基础信息录入大数据平台进行共享。一旦高排放设备进入禁用区域，无源射频识别技术可精准判别，并向相关企业和监管部门发送预警。此外，可要求企业定期上传自查结果和维护情况，以防止超标排放。
其次，要探索超标排放精准治理手段，如监督使用合格柴油油品，并鼓励正规油品销售公司提供便利服务。此外，对部分老旧机械，可以加装尾气净化处理设备，如柴油机颗粒捕集器等，以提升排放水平。
最后，要推进清洁发展多途径策略，《HJ1014—2020》已于2022年12月1日实施，对生产销售企业进行严格监督检查。而对于国Ⅰ及以下非道路机械，因其尾气超标比例较高，我们建议出台淘汰政策，加快淘汰步伐同时，加快推进新能源化，比如减税补贴购置以天然气或氢气为燃料的设备，或锂电池储能型设备。此外，还需强有力的环境执法专项行动来打击超标行为，促进绿色发展。
