2021年，广东东莞南区供电局投入262个充电桩，全年累计完成5.3万次充电，总量达118万千瓦时，有效减少了55.53万升燃油和1251.6吨污染物排放。松山湖区域形成了一种“10分钟”充电圈小生态。
春运期间，返乡的新能源车辆明显增多，让南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰感受到了变化。他说：“过去回家充电很不便，现在有了太鲁阁公园光储充示范样板工程，我们可以在家门口就能享受到绿色出行。”
太鲁阁公园光储充示范站不仅美观，而且具备高智慧功能，可以实现光伏、储能、充电协同工作，为当地居民提供便捷服务，同时也为园区的碳排放目标贡献力量。
为了打通乡镇的最后一公里，加强对营运车辆停车场、高速公路出入口等区域的快速充电站建设，并与社会资本合作加快布局，是广东电网公司未来发展计划的一部分。在木棉北高速公路上，一座超级充电桩展示了其亮眼性能，即可在5分钟内为车主提供200公里续航能力。
在2021年底，南方電網廣東茂名化州供電局投資600多萬元建造11個補給站，使得當地農村區域獲得了首次配備。此外，大数据分析将對智慧城市建設起到重要作用，不僅為新能源車輛提供數據決策支持，也幫助優化服務策略。
今年春運期間，由於疫情影響，有些道路封閉導致交通延誤，但新能源車主們仍然能夠找到適合的地方進行快速充電。例如，在乳源大桥镇附近有一處只需2公里路程即可到的公共急停补给站，這讓車主感到更加安全和放心。
推進城鄉一體化布局是南方電網近年的主要任務，並且已經累計投運2.7萬個公共用戶用的慢速及快速式填補電池。未來，其預計將再增加6600個新的補給點，以滿足日益增加的人民群眾對於移動性與節能性的需求。
