2021年，广东东莞南区供电局投入262个充电桩，全年累计完成5.3万次充电，总量达118万千瓦时，有效减少了55.53万升燃油和1251.6吨污染物排放。松山湖区域形成了一圈“10分钟”充电小生态。
乡镇新能源车的使用在春运期间显得尤为明显，当返乡车流中出现更多“绿牌车”。今年回家开电动汽车的车主们都感到非常高兴，因为他们不再需要像往常那样特意去市区外的充电站。这些优化服务确保了绿色出行，并分享给更多人。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观而且智能，它能够实现光伏、储能、充电协同工作，满足当地居民的需求，同时助力园区实现碳排放目标减少。
为了解决乡镇地区“最后一公里”的问题，广东电网公司正在建设集中式快速充电站，以便提供更好的服务给营运车辆。此外，还加强与社会资本合作，加快布局，使得新能源车用户可以更方便地享受到这些服务。
在木棉北高速公路上，有一个超级充电桩可以每次峰值达到450千瓦，只需五分钟即可续航200公里，这让曾先生感到很满意，因为这比等待一杯奶茶还短，可以解除他的里程焦虑。
截至2021年底，南方電網在廣東已建設投運過2.7萬個公共電動車用電樁，這些樁點分佈於城鎮和鄉村地區，用以支持日益增加的人口對於綠色出行方式的需求。在未來，一旦這些資源得到更加完善的管理和規劃，它們將會對智慧城市建設起到重要作用。
