广东东莞南区供电局在2021年累计投入262个充电桩，全年充电5.3万次，充电量118万千瓦时，节约燃油55.53万升，减少机动车污染物排放1251.6吨，形成了松山湖“10分钟”充电圈小生态。
乡镇新能源车的增长，在春运期间体现最明显，一到过年，就感觉返乡的车流中‘绿牌车’更多了。南方电网广东茂名化州供電局新安供電所所長伍世峰告诉筆者，今年開電動汽車回村的車主都很欣喜，“再也不用特意跑到20多公里外的市區去充電了。”优化服務護航綠色出行。
太魯閣公园光储充示范样板工程不僅具有“美麗颜值”，也是一座“高智慧”充電站，该站可实现光伏、储能、充電高效协同、能量互补，满足当地居民绿色出行需要，助力園区實現減少碳排放目标。
廣東電網公司將在粵港澳大灣區城市營運車輛停車場、高速公路出口附近等區域，加快建設“集中式快速充電站”，重点為公交、出租、物流等營運車輛提供服務。同时利用自有和社會資本合作，加強與社會資本合作快速布局充電桩，为新能源车车主提供便利服务。在廣東電網公司新投運的廣州木棉北高速公路加油站超級充氣桩表现"亮眼"，“比等一杯奶茶の时间还短，就解决了我的‘里程焦虑’。”
春節前夕，由於大雾京港澳高速某段封闭改走鄉道，有個水果店老闆驾驶纯 电动汽车返回湖南省老家，因担心途中没有发现合适的地方进行急停，因此通过导航搜索发现乳源大桥镇附近有一个2公里之内的一个公共点可以为其提供紧急补给，这让他心里顿时觉得好踏实。
隨著「雙碳」政策逐步落實推進，我國對於推廣使用新的清潔能源汽車持續加強支持，而這種政策也對于基础设施建设提出了更高要求，比如增加对全天候可用的快捷重复用交流式和直流DCQC接口等标准，以确保能够满足各种类型和规模需求。此外，还将进一步完善国家标准，对于未来智能交通系统中的所有方面，如自动驾驶技术、新型材料应用以及数据处理技术进行整合以提高整个系统运行效率，并降低成本。
