得知免征车购税政策延期至2023年底后，浙江省温州市的汪先生放心地提交了购车订单。他在8月份看中一辆热销的新能源汽车，裸车价近28万元，但提车周期预计需要半年到一年，如果政策仅实施到今年底，他很可能无法享受免征车购税优惠。“现在我的顾虑彻底打消了，按照10%的车购税税率计算，预计能省下2万多元。”汪先生说。
据了解，新能源汽车免征车购税政策实施以来，其效果持续显现，为消费市场释放积极信号。中国汽车工业协会数据显示，这一年1-7月间，新能源汽车销量达到319.4万辆，比去年同期增长1.2倍。
免税政策不断为消费市场释放积极信号，也促进了更多生产企业加大研发投入，更好推动国内新能源汽车发展和普及。长城汽车股份有限公司副总裁、财务总监李红栓表示：“国家推行新能源汽车免征车购税政策，不仅引导生产企业加大研发投入，还更好推动了国内新能源汽车的发展和普及。”
西南政法大学经济法学院副教授王婷婷分析，再次延长该政策执行期限，将继续刺激市场需求、扩大消费范围、培育新的经济增长点，并进一步促进生产和技术创新提升产品供给品质；同时，在更大范围内推动充电、换电、维修等配套行业发展，以提升全产业竞争力。
国家税务总局有关负责人介绍，将会及时联合财政部制发公告，并在《免征车辆购置税的新能源汽车目录》中持续更新，加注免税标识于电子信息中，使自动识别简化办事流程，让纳稽人快速享受利益，同时支持产业发展和宏观经济稳定。
重庆市有一个名为重庆新长风商贸有限公司，它是网约出租平台合作公司之一，从2020年成立以来共购买2840辆用于出租服务、新能源汽車累计获得3660万元减费额度。该公司法定代表肖月梅指出，该措施延续将有效降低其采购成本，“我们计划再订200至1000辆用于网络预约服务、新型绿色交通工具”。
此举旨在培养新的经济增长点并促进绿色低碳发展，是自2014年中国首次实施该策略以来第三次延续。这一决定也吸引了广泛关注，因为它对那些希望购买但短期内无法拿到手中的准确用户来说是一个“安慰剂”。
