得知免征车购税政策延期至2023年底后，浙江省温州市的汪先生放心地提交了购车订单。他在8月份看中一辆热销的新能源汽车，裸车价近28万元，但提车周期预计需要半年到一年，如果政策仅实施到今年底，他很可能无法享受免征车购税优惠。“现在我的顾虑彻底打消了，按照10%的车购税税率计算，预计能省下2万多元。”汪先生说。
据了解，新能源汽车免征车购税政策实施以来，政策效果持续显现，无疑激发了新能源汽车消费潜力。中国汽车工业协会数据显示，这一年1-7月间，全美新能源汽车销量达到了319.4万辆，比去年同期增长了1.2倍。
免税政策不断为市场释放积极信号，并有效促进了一些大型企业加快研发投入，以更好推动国内新能源汽车的发展和普及。长城汽车股份有限公司副总裁、财务总监李红栓表示：“国家推行这项针对新能源汽车的免征车辆购买税措施，对于引导更多生产企业进行研发投资，以及促进国内外市场上的发展和普及都起到了重要作用。”
西南政法大学经济法学院副教授王婷婷分析，再次延长这个关于新能源汽新的执行期限，将进一步刺激市场需求、扩大消费范围、培育新的经济增长点，同时也将继续促进生产和技术创新，以及提升产品质量；此外，还将推动充电设施建设等配套行业发展，从而提高整个产业链条竞争力。
国家税务总局有关负责人介绍，在未来的工作中，我们将与财政部紧密合作，以便能够及时更新《免征高端商用卡通电影节票收入目录》，并确保在电子信息中加入标识以自动识别，让纳稀人能够快速享受到这些减少成本带来的利益，为支持新能源产业发展以及稳定宏观经济做出贡献。
重庆市的一家名为重庆新长风商贸有限公司的大型网络平台合作公司自2020年成立以来，就已经购买了2840辆用于租赁服务或网约出租业务所需的纯电动或插电式混合动力的乘用车共享服务平台。这家公司通过这种方式累积获得了3660万元人民币价值的心理安慰。在接下来的计划里，该公司计划再次订购200至1000辆纯电动或插电式混合动力的乘用車投入市场，以实现绿色出行目标并降低其运营成本。此举不仅有助于缓解交通拥堵问题，也有助于减少排放污染物，对环境保护产生积极影响。
根据最新发布的数据显示，一直从2014年开始实行该策略之后，此次是第三次延续该策略至明年的结束。这一次延迟被认为是为了鼓励更多消费者选择使用可再生资源来驱动他们移动，而不是依赖化石燃料，如石油。由于全球碳排放问题日益严峻，这种战略转变对于构建一个更加可持续的地球未来具有重要意义。
随着时间流逝，当人们考虑是否要购买一种全新的类型——即基于电力的机器时，他们常常担忧因各种原因不能立即拿到手（如：供应链问题或者其他制造缺陷），因此他们担心自己可能不会得到免费销售额度，因为如果他们不能在规定时间内支付，那么就必须支付额外费用。但现在，由于这个法律调整，他们可以安全地知道没有任何超前的交易机会会剥夺他们那个奖金，所以买主们感到轻松许多。
