2021年，广东东莞南区供电局雄心勃勃地投资了262个充电桩，全年累计完成了5.3万次的充电任务，总共节约燃油55.53万升、减少机动车污染物排放1251.6吨，形成了一片名为“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态小环境。
在春运期间，当返乡旅客中“绿牌车”数量激增时，南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰向记者坦言：“今年开着新能源汽车回家的人越来越多，他们对‘再也不用跑到市区那边去找充电站’感到无比欣喜。”
在松山湖园区内，由南方电网广东东莞南区供電局精心打造的太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅外观美丽，更是一座智慧高端的充电站。该站可实现光伏、储能、充电高效协同工作，并满足当地居民绿色出行需求，以助于碳排放目标的实现。
为了解决乡镇地区的最后一公里问题，《人民媒体通稿》报道称：广东省将加快建设集中式快速充电站在城市停车场和高速公路出入口附近区域，为营运车辆提供服务。此外，还将利用自有资源与社会资本合作，加速布局，为新能源车主提供便捷服务。
位于木棉北高速公路的一处超级充電站表現亮眼，其单桩峰值功率达到450千瓦，可在5分钟内为車主提供200公里续航，“像等待一杯奶茶时间短”，让曾先生感受到了极大的满意度。
2021年底，南方電網廣東茂名化州供電局投入600多万元，在11个位置建成了新的充電設施，将改变當地农村缺乏公共補給點的情況。
刘红女士解释说：“我们通过大数据分析，对智慧城市建设起到了关键作用，不仅可以帮助社区发展，而且可以优化我们的服务策略。”
春节前夕，一位来自廣州市的大雾天气下途经乳源大桥镇的一个缓慢补给点得以顺利完成其往返之旅，这也证明了智能导航系统如何帮助他们找到靠近路口但离他最近的补给点，从而确保旅程安全和连续性。这种类型的事例正被视作是未来交通模式中的一个重要组成部分，它们正在促进更清洁、高效且可持续的地理移动方式。这使得这些创新技术成为推动经济增长和减少温室气体排放两者的工具，而这对于构建一个更加健康和宜居的地球至关重要。
