西部大开发战略实施以来，陕西公路、铁路建设如火如荼，全省高速公路、国道、省道及铁路总里程达到1.47万公里。然而，这些线路两侧的绿化工作相对落后，仅占了全长的40%。为改善这一状况，全力推进重点区域绿化，陕西省决定在公路、铁路两侧营造千里绿色长廊，用3年时间使全省公路、铁路两侧全部实现绿化。
此举不仅能美化环境，更有助于提升生态安全。在我国，不少地方都面临着同样的问题——公路和铁路两侧缺乏足够的绿化。这让人们意识到了在“绿化大战”的竞赛中，不能忽视这类区域作为生态保护的重要环节。尽管我们已经对修建这些项目进行了环境影响评价，但从长远来看，加强沿线的生态建设显得尤为必要。
通过种植树木和其他植物，不仅能够提高城市景观质量，还能有效减缓空气污染，有利于调节微气候，同时还可以作为防风阻土和控制土壤侵蚀的手段。而且，这一行动也将促进当地经济发展，比如吸引旅游业，对农业带动等，都有积极作用。
因此，可以把这种努力比作是给予城市生命力的注入，让它更加健康活跃。此举不仅关乎到交通基础设施，也关系到整个社会乃至未来世代的福祉。在这个过程中，每一寸土地都是我们共同努力下所创造出的美丽风景，是对自然与人类共存的一种尊重与承诺。
