《经济参考报》报道，自2009年至2015年，中国累计生产新能源汽车49.7万辆，其在全球新能源汽车销量中的占比超过三成。未来，我国将进一步完善相关政策体系，并对补贴政策进行调整，以推动新能源汽车市场的持续发展。
在“中国电动汽车百人会”论坛上，科技部部长万钢指出，截至2015年底，全球新能源汽车累计销量达到了95万辆，其中纯电动汽车超过35万辆。这一数据不包括中国的49万辆新能源车，因此估算中国新能源汽车销量的全球占比超过30%。
多位专家认为，我国迄今为止推出的多项针对新能源汽车的扶持政策，对国内电动汽车市场发展起到了重要作用。这些政策包括购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施以及标准规范等方面。
据了解，我国将继续完善相关政策体系。科技部正在逐渐完善电动汽车标准体系，有87项有效标准正在审查待批还有5项，在整个标准体系下，还有44项细分的标准正在研发过程中。
财政部部长楼继伟表示，消费补贴初衷是培育初期市场，但长期执行可能导致企业依赖于政策而缺乏技术创新和产业升级压力。此外，对于部分企业数据造假骗取财政补贴，将联合组织专项检查并依法处理结果向社会公开。此外，也在努力推进建立积分交易机制以激励企业投入产品研发和技术创新。
著名经济学家吴敬琏提醒政府需要提供良好的法制环境和平等竞争环境，同时建立教育系统和科学研究体系，以及介入某些关键技术领域。他还强调避免竞争后补贴，并不能认定技术路线，让各单位参与规划设想以降低风险。
