《经济参考报》报道，自2009年至2015年，中国累计生产新能源汽车49.7万辆，其在全球新能源汽车销量中的占比超过三成。未来，我国将进一步完善相关政策体系，对补贴政策进行调整，以促进国内电动汽车市场的持续发展。
在“中国电动汽车百人会”论坛上，科技部部长万钢表示，截至2015年底，全世界新能源汽车累计销量达到95万辆，其中纯电动车超过35万辆。这一数据不包括中国的49万辆新能源车，因此中国新能源汽车销量的全球占比超越了30%。
多位专家指出，我国迄今为止推出的针对新能源汽车的扶持政策，在促进国内电动汽车市场发展方面起到了关键作用。这些政策包括购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施以及标准规范等方面。
据了解，我国将继续完善相关政策体系。我国已经建立了一套从研发、生产、购买到使用和监督各方面较为完整的政策体系。此外，还有44项细分标准正在研发过程中，这些标准旨在逐步完善我国的有效标准达到了87项。
财政部部长楼继伟提到，消费补贴初衷是培育初期市场，但由于企业可能患上依赖症，从而缺乏技术研发和产业升级的动力。因此，需要适应供给侧结构性改革并进行调整完善。此外，将建立积分交易机制以激励企业投入产品研发和技术创新。
著名经济学家吴敬琏认为，为避免竞争后补贴和确定技术路线，我们应该提供良好的法制环境和平等竞争条件，并通过教育系统与科研投资来支撑小企业。他还提醒政府部门要注意因势利导制定规划，而不是强行设定技术方向。
