在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功减少了燃油消耗55.53万升和污染物排放1251.6吨，同时也形成了一种“松山湖‘10分钟’充电圈小生态”。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，春运期间乡镇内新能源车辆增长明显，“绿牌车”的数量增加，让返乡的车主能够更便捷地回到家乡。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅外观美观，而且具备高智慧功能，可实现光伏、储能、充电协同工作，为当地居民提供绿色出行解决方案。
为了打通乡镇之间的最后一公里，广东电网公司正在建设集中式快速充电站，并加强与社会资本合作，以提高服务效率。此外，还有超级充电桩如木棉北高速公路站点，可以单桩峰值功率达到450千瓦，只需5分钟即可续航200公里，这让许多车主感到满意。
截至2021年底，南方電網在廣東累計建設投運2.7萬個公共電池驅動車（PEV）用電池驅動車（EVSE）的配套設施。這些設施包括快慢速交流接頭和DC直流接頭，並且已經覆蓋了廣東省內的大部分地區。
為應對日益嚴峻的“雙碳”目標挑戰，加強城鄉間電力傳輸與分配系統以支持廣泛普及的PEV使用是當前迫切需要。在未來幾年中，我們預計會投資大約60億元人民幣，用於擴展我們既有的PEV用戶基礎設施，以及推進更多新的項目。我們希望通過這些措施來提升整體服務質量，並確保所有乘客都能夠安全、可靠地進行長途旅行。
