2021年，广东东莞南区供电局雄心勃勃地投资262个充电桩，全年累计为新能源汽车提供了5.3万次的充电服务，总共节约燃油量达到了55.53万升，对环境造成的污染物排放减少了1251.6吨。这种“松山湖‘10分钟’圈小生态”的模式，为当地居民带来了极大的便利。
在春运期间，乡镇内新能源车辆的增长更加显著。据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，这一时期返乡车主中“绿牌车”的数量明显增加。“开着自己的新能源汽车回家，不用再像以前那样特意去市区充电，现在村里就能充到满。”许多车主都对这一变化感到非常高兴。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观，而且拥有先进技术。这座示范站能够实现光伏、储能和充电的协同工作，为当地居民提供绿色出行解决方案，同时也帮助园区实现其减少碳排放目标。
为了打通乡镇地区最后一公里的问题，广东電網公司正在建设更多集中式快速充电站，并且将利用自有资源和社会资本，加强与社会合作，以此来快速布局更多的公共快捷充点。此外，还有一个位于广州木棉北高速公路上的超级充电加油站，其单桩峰值功率达到450千瓦，只需五分钟即可给车辆续航200公里，“比等待一杯奶茶还短”，这让很多用户感到满意。
截至2021年底，南方電網已在廣東累计投入600多万元，将11个农村无线网络补丁部署到各个偏远区域，使得当地农民可以享受到便捷、高效的互联网服务。此外，大数据分析也成为了智慧城市建设中的关键要素，它通过分析用户习惯，为他们优化服务策略，从而支持智能交通系统及其他相关领域。
今年春节期间，由于疫情防控措施导致高速公路封闭改道，一些旅客不得不选择绕行路线。在这样的情况下，有些驾驶员因为担心无法找到足够的地方进行急救性换动力，因此发现乳源大桥附近的一个紧急补气站，但幸运的是只需要2公里路程，即可找到这个避风港。
随着全球双碳（碳达峰、碳中和）战略的大力推进，促进新能源汽车使用成为推动经济发展高质量并有效控制温室气体排放的一种重要手段。因此，在城乡之间构建统一、连贯的地理信息系统是必不可少的一步。这也是为什么南方電網一直致力于城乡间完善配套设施，让每个人都能享受相应的地理位置信息服务和实时更新的地图数据以确保更好的导航体验，而非简单依赖传统纸质地图或旧型手机应用程序。而现在，他们已经成功建立了一个覆盖整个国家的大规模数字基础设施网络，其中包含GPS设备以及各种不同类型的地理信息系统，这使得人们能够轻松访问任何地方，无论是在城市还是在农村地区，都能迅速准确获取最新的地图数据并进行导航操作。
