在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电，累积充电量达到了118万千瓦时。通过这些措施，不仅节约了燃油55.53万升，还减少了机动车排放的污染物1251.6吨。这一区域形成了一片以松山湖为中心的“10分钟”充电圈小生态。
当春运期间回乡使用新能源汽车的人数增加时，这种趋势变得尤为明显。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示：“今年开车回家的人都很高兴，因为他们不再需要特意去市区外面20多公里远的地方寻找充电站。”
在太鲁阁公园光储充示范样板工程中，由南方電網廣東東莞南區供電局建設的一座“美丽颜值且智慧”的充电站，不仅具有良好的外观设计，还能实现光伏、储能和高效协同，满足当地居民绿色出行需求，并助力园区减少碳排放目标。
为了解决乡镇地区的最后一公里问题，广东省政府将在粤港澳大湾区城市及高速公路附近建设集中式快速充电站，以满足公交、出租和物流等营运车辆的服务需求。此外，将加强与社会资本合作，加快布局和建设过程，为新能源汽车用户提供便捷服务。
例如，在广州木棉北高速公路上，有一个超级快速充电桩，其单桩峰值可以达到450千瓦，可以让车主在五分钟内续航200公里。“这比喝杯奶茶还短”，曾先生对此表示非常满意。
到2021年底，南方電網廣東茂名化州供電局投资600多万元建造了11个新的公共充 电站，从而改变了当地农村缺乏公共用途设备的情况。
未来，大数据分析对于智慧城市建设至关重要，它可以帮助优化社区中的新能源设施，并通过数据分析为客户提供更精准的服务策略支持。刘红女士从市场营销部介绍说：“我们正在努力提升我们的业务效率，使得每个人都能够享受到更加便捷、高效的地铁旅行体验。”
根据统计，在春节前后，一共有159.71万次的用户使用这些公共设施进行了补气，他们总共产生了2589.69万千瓦时的能量，比去年的数字增长140%。
陈先生是茂名化州市的一个水果商，他经常要往返于市区和他的家庭农场。他告诉记者：“我从未想过，我会有一天能够像这样随时随地找到一个地方来给我的汽车补气。”
为了推进经济发展并控制碳排放水平，这些城乡之间连接起来的大型项目正成为国家政策重点。而作为这个过程的一部分，各地区已经开始构建起一个庞大的网络系统，用以确保所有人都能够轻松无忧地使用他们的手持设备扫描二维码，即刻获得最接近位置上的免费或付费加速填料或者带走必要商品到家的旅程中。在过去一年里，我们看到许多这样的创新技术被实施用于改善人们日常生活质量，并提高他们对可持续发展理念认识程度。
