2021年，广东东莞南区供电局雄心勃勃地投资262个充电桩，全年累计为新能源汽车提供了5.3万次的充电服务，总共产生了118万千瓦时的电能。这不仅减少了燃油消耗55.53万升，而且降低了机动车排放物质的排放量达到了1251.6吨。松山湖区域形成了一种独特的“10分钟”充电生态。
春节期间，返乡人员中新能源汽车车辆的人数显著增加。据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，这让当地居民得以更加便捷地享受绿色出行服务，不再需要像往常那样赶到距离较远的地方进行充電。
在东莞松山湖园区，有一处太鲁阁公园光储充示范站，该站不仅美观而且高科技，能够实现光伏、储能和充电技术的协同工作，以满足当地居民日益增长的绿色出行需求，并有助于园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡村地区“最后一公里”的难题，广东省政府计划在城市周边和高速公路出口等区域加快建设集中式快速充电站，并与社会资本合作，加速布局公共交通、出租车等领域用车者的快速充电设施。此外，还有一处位于广州木棉北高速公路上的超级充電站，其单桩峰值功率达到450千瓦，只需五分钟就可以为汽车续航200公里，而这一切都发生在一个比喝杯奶茶时间还短的小小窗口内，使得车主们感到既惊喜又满意。
通过投入600多万元建造11个新的公共停车场点，为农村地区带来了历史性的变化。利用大数据分析将对智慧城市建设起到关键作用，其中包括优化社区环境以及为客户画像提供支持，从而更好地推动新能源汽车使用和发展。在这次春运期间，由南方電網廣東東莞區供電局建設之廣州金龍換電加油站為車主們帶來更多便利，它是典型展示"多功能補給站在一個地方"模式，是為不同類型車主服務的一個重要步驟。
對於未來發展趨勢，一位從業人員表示，“我們預計今年將投資六億元人民幣，用於建設6600個新的公共汽車插座。”同時，他們還提出了節假日期間推進「潮汐式」疏導策略，即根據雙向流量分配指引車主前往空置服務區進行重新填滿，這樣做可以提高服務能力並解決長時間等待問題。此外，在高速公路上增加移動補氣機制，以應對緊急情況。他們一直致力於創建一個全面的可持續性環境，並確保所有人都能夠輕鬆獲得他們所需的事物。
