2023年，随着中央和地方政府共同推动氢能发展的政策热潮，氢能行业迎来了前所未有的机遇。作为全国代表的张国强董事长的当选，被业内认为是对氢能行业未来发展的一个积极信号。那么，在这一年里，我们有哪些关于氢能提案值得关注呢？
一项来自全国政协委员、农工党青海省委会主委王昆的提案，建议加大支持力度，为青藏高原建设绿色低碳交通运输体系提供更多资源。王昆提议推进氢能源列车、氢能源汽车以及电动汽车在青藏高原的应用，并希望国家规划建设“天路”，实现生态文明高地。
王昆还建议借鉴国内外先进技术，完善国产氢能机车，以替换目前使用的内燃机车，同时依托青海丰富的风光水电资源，大力发展绿色灰色经济。在沿线城市如西宁、德令哈等地，规划建造制备储存加压气体基础设施，以供铁路服务同时满足城市需求。
此外，王昆也提出推动青藏公路交通工具转型，可以通过发展氢能源汽车与电动汽车来实现。这不仅包括打造全产业链，还要加快推进服务区综合改造和数字化建设，以便于整体推动区域产业发展。
另外，有中国民间商会副会长景柱提交了关于在海南大力发展氢燃料电池乘用车议案。他认为，由于海南岛屿特性和国际旅游消费中心的地理优势，这里的新能源网络布局具有难得机会。此外，海南拥有最大的海域面积及良好的光照条件，可用于发挥双重碳目标重要路径之一——开发风电和光伏发电。但由于风光发电不稳定性，对现有消纳体系带来挑战。
景柱建议利用风光发电制备储存后再次利用，可以解决消纳问题并符合中央要求，同时促进新能源汽车产业在自贸港地区独家千亿级“零碳汽车生态体”的建立。他计划从三方面进行：将纳入燃料電池汽車示范城市群，加大政策资金支持，以及政府统筹整合社会资源建成五个大型“绿色能源中心”。
最后，全国代表张天任计划提交5件建议，其中涉及到新型锂离子電池、储能与氧氣工業、高质量發展、新能源技術联合攻關，以及培育“鏈主”企業。他認為，只有全面扩展應用範圍，並完善基础设施及法规政策才能有效降低成本提高技術水平培养專業人才並促進全產業鏈成長。
