4、机动车尾气净化技术的创新发展与农村污水治理的并行进步，共同构筑清新美丽的蓝图。未来排放标准对柴油机颗粒和氮氧化物提出了更为严格的要求，因此，本次展会特别强调了参展商们在这两个领域所推出的先进技术。
（1）柴油车排放颗粒去除技术
随着环保法规日益严格，发达国家对柴油车排放颗粒物（PM）的限制越来越紧迫，而发展中国家及我国部分城市也开始追随这一趋势。为了应对这一挑战，相关企业开发了一系列具有实际应用价值或新颖设计的DPF技术：
1.开放式微粒过滤器
依米泰克公司研发的一款开放式微粒过滤器通过改变流道中冲压铲子的多次流向，以实现有效捕集微粒。此外，该系统还采用连续净化原理，用二氧化氮进行高温氧化，从而进一步提高去除效率。该产品已被广泛应用于轿车和载重汽车上。
2.H-CDPF装置
日进电气设计的一款H-CDPF装置由过滤器和两部分组成，它通过电加热器提高尾气温度，增强催化剂活性，并通过氧化燃烧使得捕获在过滤器中的颗粒得到有效去除。这项技术能显著减少黑烟排放量以及一氧化碳和碳氢化合物的释放，同时采用耐高温、高导热性的碳硅材料，并配备有涂有贵金属铂金涂层壁流式结构，以确保更好的捕集效果。此外，该装置内置自我检测电子设备，可持续优质运行并降低排气噪声。但由于使用了贵金属催化剂，其价格相较其他产品略高。
（2）氮氧化物去除技术
SCRi系统
依米泰克公司结合开放式微粒过滤器（PM-METALIT）与SCR系统，将其集成至一个单元中。在这个系统中，PM-METALIT不仅起到了净 化颗粒物作用，还利用其独特紊流结构促成了尿素充分雾化。在前端设有生成NO2催化学品催化学品，在后端利用NO2进行净 化过程，同时在冷启动阶段加速还原反应。由于金属载体背压小且采用了紊流结构载体，使整个系统更加紧凑，便于降低油耗及CO2排放。
氮氧助力捕捉技术
为了减少氮氧助力的排放，依米泰克提供了NOx捕捉器。当存储容量饱和时，该设备会执行短暂再生过程以分解收集到的NOx，对此设置了传感器指示何时进行再生，以避免溢出。因此，这种类型的人造肺部具有吸收率高、持续再生的能力适用于稀薄燃烧发动机。
VOCs控制策略与农村污水治理同步推进
值得关注的是VOCs控制策略主要包含源头控制与末端治理两大类别：
（1）源头控制策略：北京天一润邦涂料有限公司生产的水溶性漆实现“VOCs零排放”，无毒、无害，无污染，是一种彻底解决醛、酮、酯烃等产生的问题，也极大减少VOCs 排放，该系列漆已经成功应用于北京八大处公园外墙、宝裕源酒店内外墙等地方。
（2）末端治理策略：
冷凝回收与蓄热催化学品燃燒技術顯示巨大的發展潛力。
冷凝回收技術：昊华工程有限公司采用活性碳纤维作为吸附材料，对含有优异选择性吸附性能的高沸点、高浓度VOCs采取冷凝法回收利用，可以达到99%以上的回收率。
蓄熱喚醒技術：北京中電聯環保工程有限公司採用韓國KOCAT公司開發旋轉翼型蓄熱喚醒法(RTO) / 蓄熱喚醒法(RCO)，該系統能夠達到97%以上之VOCs去除率，並且95.5%之熱回復率，這是目前世界範圍內應用最廣泛與最有效之煙氣淨洗組合工藝之一。
垃圾焚燒煙氣淨洗技術進一步完善
參與此次展會之環保企業展示當今環保市場對垃圾焚燒煙氣淨洗技術要求愈來愈嚴格，如半干脱酸+活性炭喷射+布袋除尘組件組合工艺，以及吉宝西格斯高速旋转雾化仪與Everloy共立喷雾喷嘴等先進設備展示，其中吉宝西格斯高速旋转雾化仪因其設計緊湊、高效均匀稳定石灰耗量低、“结块”风险小而受到高度評價，但價格較国产產品為高。而Everloy共立喷雾喷嘴則以超硬合金制造聞名，有壓倒性的供货实绩。
