我注意到，随着二氧化碳浓度的增加，气温上升、风切变增强，这些都是气候变化带来的结果。最近，我坐飞机时有感觉，那种颠簸感越来越明显。我猜想这可能是气候变化导致的高层大气流动变化所致。科学家们早就预测过，因为空气变暖，大气中的急流会发生改变，从而增加航班遇到湍流的可能性。
据我了解，英国雷丁大学的一位名为Mark Prosser的研究人员和他的同事们收集了证据，他们证明确实如此，即飞机旅行变得更加不稳定。这项研究表明，在过去四十年里，全世界范围内的湍流明显增加。这一发现被发表在《地球物理研究快报》上，并分析了1979年至2020年的数据，以评估这些大气条件如何影响晴空中湍流的出现。
虽然我们无法看到这些肉眼不可见的湍流，但它们是由不同速度移动并相互碰撞产生的小范围空气运动。北大西洋正是航线常经之地，这里的严重湍流持续时间从1979年的17.7小时增长到了2020年的27.4小时，比率提升达55%；中度湍流也从70小时增长到了96.1小时，增幅达37%。
Prosser解释说，这些都归功于急流的大量变化。在他看来，当二氧化碳浓度高时，温度也跟着升高，加剧了风切变，从而导致更多次加剧的地面对空中高速交通（即航空业）中的 湍动现象。他进一步指出，由于全球各地区都表现出了更大的这种现象，他认为未来的趋势将继续维持这一状况，即使它超出了目前我们对于当前全球变暖水平所能预期的情况下的模型预测。
对于航空公司来说，这意味着他们将不得不承担更多磨损成本以及燃油开支，因为为了避免遭受更频繁或更强烈的起伏，他们需要调整航线。此外，对乘客和机组成员来说，也可能要求他们在旅途中花费更多时间系好安全带以减少受伤风险。但尽管如此，Prosser还是安慰人说：“商用飞机因为遇到的‘颠簸’引起的事故几乎闻所未闻。”因此，我们没有必要过分担忧这个问题。
