非道路移动机械尾气超标问题，该如何迎刃而解？在蓝天保卫战的关键时刻，笔者结合日常执法调查深入剖析了这一复杂问题。数据显示，2021年非道路移动源排放碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物分别占比17.63%、45.14%和77.23%，表明强化尾气综合治理至关重要。然而，国Ⅰ及以下排放标准的老旧非道路移动机械尾气超标现象普遍存在，其中个别企业超标率甚至高达20%。
造成这一状况的原因众多。一部分使用者为了节约成本，从非法渠道购置价格较低的柴油；另一部分维护保养不当，使燃烧室积炭导致系统腐蚀降效；还有些对老旧净化装置未及时维修更换，也导致了超标排放。
解决之道在于坚持淘汰更新与信息监管技术相结合，加大污染贡献率压减力度。通过“电子编码+无源射频识别(RFID)”和大数据融合共享技术实现信息监管共管，为避免重复管理浪费资源。在此基础上探索精准治理策略，如监督使用合格柴油油品，并鼓励正规销售公司采用移动加油服务。此外，加装最新尾气净化设备，对老旧机械进行升级改造，同时推动新能源替代，加快淘汰高排放、高污染机型并出台政策支持绿色发展。
最后，通过环境执法专项行动严厉打击超标行为倒逼企业加强维护保养和淘汰更新，是促进绿色环保发展不可或缺的一步。
