非道路移动机械尾气超标问题，如何迎刃而解？在蓝天保卫战的关键时刻，我们必须深入探索解决之道。根据《中国移动源环境管理年报（2022年）》，2021年非道路移动源排放数据显示，HC、NOx、PM分别占比17.63%、45.14%和77.23%，这不仅是对环保法规的严峻考验，也是我们应对挑战的重要契机。
笔者通过日常执法调查发现，国Ⅰ及以下排放标准的老旧非道路移动机械尾气超标现象普遍存在，有些企业甚至超过20%。这一问题背后有着多重原因：部分使用者为了节约成本，从小作坊或非法渠道购买价格较低但质量参差不齐的柴油；维护保养不到位导致燃烧室积炭累积，对系统造成腐蚀与磨损；以及对老化损坏尾气净化装置维修迟缓或未予以更换，都会导致尾气处理效率下降。
要想彻底解决这个问题，我们必须采取一系列措施。一方面，要坚持淘汰更新，加强信息化监管技术治理，以压缩污染物排放贡献率。通过“电子编码+无源射频识别(RFID)”和大数据融合共享技术，不仅能精准监控每一台设备，还能提高监管效率。
另一方面，要探索超标排放精准治理手段，如监督使用合格柴油油品，加装高效尾气净化处理设备，对无法稳定达标排放的老旧机械进行升级改造。此外，还需推进新能源化发展，为购置新能源型非道路移动机械提供税收减免和财政补贴政策支持。
最后，要加强环境执法专项行动，依法打击超标排放行为，以倒逼企业加强维护保养和淘汰更新为目的。这场绿色转型需要政府部门与社会各界共同努力，只有这样，我们才能确保空气质量不断提升，为人们创造一个更加清新的生活环境。
