《中国移动源环境管理年报（2022年）》近日披露，数据显示，2021年非道路移动源排放了42.9万吨碳氢化合物、478.9万吨氮氧化物和23.4万吨颗粒物，这些排放占据了移动源总量的17.63%、45.14%和77.23%。这强调了对非道路移动机械尾气治理的迫切性。在实际执法中，我们发现国Ⅰ及以下排放标准的老旧非道路机械尾气超标问题尤为严重，有些企业超标率甚至高达20%以上。
造成这些问题有多种原因。一方面，有些用户为了节约成本，从非法渠道购买价格较低的柴油，这影响了尾气质量。另一方面，不当维护保养也导致燃烧室积炭增加，系统损坏，降低尾气处理效率。而且，对于老旧净化装置不及时维修或更换，也会导致超标排放。
解决这一问题需要综合施策。首先，要坚持淘汰更新，同时结合技术治理来压减污染物排放。此外，还应通过信息化监管确保有效执行。这包括使用电子编码与无源射频识别技术，以及大数据共享平台来追踪和管理所有机器。此举可以提高监管效率，并防止违规行为。
此外，还应该探索精准治理方法，比如确保使用合格柴油，并鼓励正规销售公司提供便利服务。此外，加装现代污染处理设备，如颗粒捕集器和催化转换器，可以提升性能并降低污染水平。最后，要推动清洁能源发展，比如以天然气或氢气为燃料或者采用锂电池储能等方式，以促进绿色发展。
政府还需出台政策，加快淘汰高排放、高污染机械，同时加强环境执法专项行动，打击超标行为，以倒逼企业进行维护保养和淘汰更新，为实现蓝天保卫战目标而努力。
