北京市国资委近日发布了《市管企业碳达峰行动方案》（简称《碳达峰行动方案》）。该《碳达峰行动方案》明确提出，需要加速发展新能源智能汽车产业。已经研发完成氢燃料重型商用车全新的平台，并积极推动燃料电池汽车产业链的形成和发展，同时开展瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统、固定式液氢储罐等关键技术的研究与开发。同时，该计划也着重于推进绿色低碳交通体系的建设。
为了实现这一目标，《碳达峰行动方案》提出了具体措施，比如调整车辆结构，持续淘汰那些依赖传统燃料的公交车。在“十四五”期间，所有属于北京市国资委管理的公交公司所拥有的公共交通工具（除了山区线路和应急保障用的外）以及出租车（除了社会保障相关之外）的新增轻型环卫车都将全面转向使用新能源汽车。此外，对于办理货物运输证的小型物流配送卡车（不含危险品和冷链产品），也基本上要使用新能源汽车来替代。
此外，这份计划还强调了在城市道路上建立充电站和加氢站网络，以便更好地支持这些新能源汽车的运行。同时，也鼓励培育更多具有创新能力的企业，以及发展战略性新兴产业，如新能源汽车、氢能和储能技术等。
为了实现可再生能源资源的大规模利用，《碳达峰行动方案》建议加快对周边地区可再生能源基地布局，并推动项目建设，如岱海电厂风光火储氢一体化项目，以提高城市内绿色电力的比例。
此次规划还特别注重在一些关键领域进行技术攻关，比如提高新的能量利用效率、新类型气体捕捉处理方法以及二氧化碳捕捉封存技术等。此举旨在尽快实现这些技术上的突破并进行示范应用，从而成为国家级别的一个重要创新中心及高地。
最后，《 碳达峰行动方案》还要求加大对已有成果应用力的支持力度，加快金隅北水二氧化碳捕集及封存技术示范工程，以及天海工业塑料内胆纤维全缠绕复合VI型氢气瓶产线项目，在整个行业中带动相关技术得以普及与应用。
