非道路移动机械尾气超标问题，如何迎刃而解？首先，我们需认识到，这些老旧的国Ⅰ及以下排放标准的非道路移动机械，其尾气超标现象十分普遍，有的甚至超标率高达20%以上。造成这一状况的原因复杂多样，一方面是使用者为了节约成本，从不正规渠道购买价格较低但质量差的柴油；另一方面，则是维护保养不当，导致燃烧室积炭严重，系统受损；还有的是，对老化尾气净化装置不及时更换或修理。
解决这个问题，我们必须采取一系列措施。首先，要坚持淘汰更新，同时结合信息化监管和技术治理，全面压减非道路移动机械污染物排放贡献率。通过“电子编码+无源射频识别(RFID)”技术，可以实现对非道路移动机械基础信息的一键录入大数据共享平台，并由各行业主管部门审核发放电子编码。一旦这些高排放机器进入禁用区域，无源射频识别技术便能精准判定并向相关企业和监管部门报送预警信息。
此外，还要探索超标排放精准化治理手段，比如监督使用合格柴油油品，并鼓励正规油品销售公司采用移动加油方式提供服务。此外，对部分无法稳定达标排放的老旧机器，可进行升级改造，加装柴油机颗粒捕集器、氧化催化转换器等，以提升其性能和寿命。
最后，要推进非道路移动机械清洁发展。在实施《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1014—2020）后，每个地区都应按照第四阶段排放标准严格监督检查生产和销售企业，不容许出现落实标准要求偏差。此外，还应出台淘汰政策，加快淘汰高排放、高污染机器步伐，以及推动新能源化，如降低购置税、财政补贴等方式倡导购置以天然气、氢气为燃料或锂电池储能的新能源车辆。
总之，只有通过全方位、综合施策，我们才能有效解决当前面临的问题，为我们共同的地球环境注入绿色活力。
