2021年，广东东莞南区供电局雄心勃勃地投资262个充电桩，全年累计为新能源汽车提供了5.3万次的充电服务，总共产生了118万千瓦时的电能。这不仅减少了燃油消耗55.53万升，而且降低了机动车排放物质的排放量达到了1251.6吨。松山湖区域形成了一种独特的“10分钟”充电生态。
春节期间，乡镇地区使用新能源汽车的人数显著增加。当地居民伍世峰表示：“返乡高峰期，我们看到更多‘绿牌车’。”回家的车主们对能够在家附近找到充电点感到非常高兴，他们不再需要像过去那样赶到市区外的公共充电站。
太鲁阁公园光储充示范工程是该地区的一个亮点，这里采用了一种创新技术，它可以将太阳能、储能和快速充电相结合，从而更有效地满足当地居民对绿色出行需求，并帮助实现碳排放减少目标。
为了解决“最后一公里”的问题，广东電网公司正在建设集中式快速充电站，并利用现有资源加强与社会资本合作，以便更快布局和扩展网络。此外，还有一些超级大容量快速充电桩，如广州木棉北高速公路站，就能够在短短五分钟内给予200公里续航能力，这让许多车主都感到满意。
南方電網廣東茂名化州供電局在2021年底投入600多万元建造11个新的公共快捷充電設施，這些設施為當地農村地區帶來了前所未有的服務。這種智慧城市建設將對於打造綠色交通環境起到重要作用，並且會透過分析大數據為車主提供更加精確的地理定位和優化服務策略。
今年春節期間，由於疫情影響，大批人潮返回鄉村，因此可見大量新能源車輛穿梭于道路上。在這樣的情況下，有幾個地方甚至開通「超速」加油服務，即使是在高速公路路口也可以進行急救補電，不僅提高了旅途中的便利性，也減輕了車主們的心理負擔。
