在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成了5.3万次的充电任务，总计节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一种叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态系统。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，在春运期间，当返乡的人群中出现更多带有“绿牌”标志的新能源汽车，这让许多车主感到欣喜。他们不再需要像过去那样特意前往20多公里外的地方才能找到充电站。
在松山湖园区内，有一座太鲁阁公园光储充示范样板工程，由南方電網廣東東莞南區供電局建设。这座设施不仅具有美观的外观，而且也是一台智慧高效的充电站，可以实现光伏、储能和充电之间的协同工作，以满足当地居民绿色出行需求，并帮助园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇地区缺乏公共快速充电站的问题，广东省政府计划在城市停车场、高速公路出口附近等区域加快建设集中式快速充电站，以便为公交、出租和物流等营运车辆提供服务。此外，还将通过与社会资本合作，加速布局并提供便利服务给新能源汽车用户。
例如，在广州木棉北高速公路上，有一个超级充电桩，它可以单桩峰值达到450千瓦，只需五分钟就能为车辆续航200公里。对此，一位名为曾先生的地动车主表示，他非常满意这样的速度，因为它比等待一杯奶茶还要短暂，因此解决了他的“里程焦虑”。
到2021年的底部，南方電網廣東茂名化州供電局投资600多万元建造11个新的公共插座点，将改变当地农村没有公共插座的情况。
根据市场营销部高级经理刘红介绍，大数据分析对于智慧城市建设至关重要，因为它能够帮助优化社区中的新能源交通策略，并支持决策者制定更好的数据驱动政策以推进新能源汽车使用率。
在春节前夕，不仅是市民，也有很多人选择驾驶自己的新能源汽车进行返乡旅行。在这种情况下，如果遇到路线变更，比如因雾霾封闭而改走乡道，那么能够及时找到可用的补货点会让旅客感觉更加安全和舒心。例如，在乳源大桥镇有一处距离最近只有2公里远的大型补货站在那里，为即将到达该地点的一些旅客提供了极大的安心感受。
随着国家推行双碳（carbon peak and neutrality）战略，对于促进经济发展同时减少环境影响而言，推广使用新能源汽车变得越来越重要。这要求我们必须加强对城乡基础设施网络的一体化布置，以及确保这些基础设施能够稳定运行。截至2021年底，已经累积建造并投入使用超过27,000个公共插座点，其中包括大量位于农村地区的小型插座点，以确保所有司机都能享受到快速、安全、高效的补给服务无论他们身处何处。当今时代，我们正朝着构建一个更加智能、高效且环保可持续性的未来世界迈进。
