到2014年底，全国钢铁积蓄量已达70多亿吨，按照全球钢铁积蓄量与废钢产生量的折算比例2.5%计算，2014年我国废钢铁产生量已超过1.6亿吨，可替代约两亿吨进口铁矿石，节省1.6亿吨原煤，减少二氧化碳排放。中国废steel应用协会近日发布报告说，2014年纳入协会统计范围的89家主流steel企业的粗steel产量为4.7608亿吨，废steel消耗量为4140万吨。不仅综合废steel比为8.7%创近年来新低，而且炼steel废钢单耗均出现不同程度的下降。
为何如此？根据《废steel产业“十二五”发展规划建议》，“十二五”期间废steel综合平均单耗应超过200千克/tons steel，即每ton steel需使用20%以上的垃圾金属。现在，我们不只离既定的目标渐行渐远，更与世界平均水平差了很多。（2009年世界平均水平为37.6%）
众所周知，加强垃圾metal应用可有效降低对外依存度、缓解资源紧张局面，可直接发挥特殊功效。但是，与2014年我国粗steel同比增长5.6%增速相比，垃圾metal消耗增速已经放缓至3%.
这背后的原因究竟是什么？与近年来钢iron产能过剩、市场低迷有无直接关系？
成本决定一切
有数据显示，以华东地区廢鋼价格统计数据为例，每年的全额征收17%增值税，让廢鋼加工供应环节由于缺乏进项而单方面承担17%，增加了500多元每ton 的成本，使得廢鋼價格從低于鐵水變為高於或與鐵水價格相当，不僅直接影響了鋼廠用廢鋼積極性，更使一些違規企業逮到了“夹缝”的機會。
政策扶持正规企业
如果市場監管能到位，並取締廢鋼加工配送中的“灰色地帶”，讓正規企業在公平市場環境中競爭，就可以迫使非正規企業退出市場或者實現规范化發展。但是從目前實際情況看，這種監管很難因此，只有期望國家對遵守規範發展的廢鋼加工配送企業給予財稅扶持政策，使正規企業在市場競爭中不因不公平環境而處於劣勢，同时，也能迫使非正規企業走向规范化發展共同維護好廢鋼產業鏈健康發展。
