在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一片叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。
春运期间，当返乡人员中“绿牌车”数量增加的时候，我们就能更明显地看到新能源汽车在乡镇地区的增长趋势。在茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰的话语中，他提到：“开着自己的新能源汽车回村的车主们都非常高兴，因为他们不再需要像过去那样特意跑到20多公里外的地方去寻找充电站。”
为了优化服务并护航绿色出行，在东莞松山湖园区内，由南方电网广东东莞南区供電局建设的太鲁阁公园光储充示范样板工程，不仅拥有美丽的外观，而且具备高智慧功能，该站可实现光伏、储能和充电之间高效协同和能量互补，从而满足当地居民对于绿色出行需求，并帮助园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇地区最后一公里的问题，广东省政府将在粤港澳大湾区域内，加快建设集中式快速充电站，这些站点主要为公交、出租和物流等营运车辆提供服务。此外，还将利用自有资源以及社会资本加强合作，以此来快速布局更多的公共用途停车场以及高速公路出口附近等区域，为新能源汽车司机提供便利性服务。
在2022年初期，一座名为木棉北高速公路加油站的大型超级充电桩被投入使用，其单桩峰值可达到450千瓦，可以让用户在短短五分钟内续航200公里，“比喝杯奶茶还要短”，这极大地缓解了很多司机对于里程焦虑感。
截至2021年的底部，南方電網廣東茂名化州供電局已經建設並投運11個新的交流及直流混合服務區，這些設施將為農村地區提供連續性的補給點，並改變當地農村缺乏公共補給點的情況。
据了解，大数据分析对智慧城市建设具有重要意义，它可以帮助我们更好地理解消费者的行为模式，从而优化我们的业务策略。这也正是刘红女士作为市场营销部高级经理，她向笔者介绍的大数据应用的一部分内容。她指出：“通过大数据分析，我们可以为客户画像，让我们的业务更加精准。”
今年春节期间，随着越来越多的人选择使用新能源汽车进行旅行，大批量的人群涌向各个方向，这使得我国对交通基础设施尤其是对于那些位于偏远农村地区或沿途小城镇的小型换热设备与水处理系统之需日益增长。例如，在广东省茂名市的一个老人家，他每周都会驾驶他的纯碳发动机轿车前往另一个地方。他说他曾经担心因为没有接近的地方，所以会花费数小时找到一个合适的地方，但现在情况已经不同了，他能够很容易找到一个靠近他的位置来停下他的爱車，有机会给它以必要补给。
