2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次充电，总计118万千瓦时的充电量，这些都极大地减少了燃油消耗和污染物排放。松山湖区域形成了一种“10分钟”充电圈的小生态。
春运期间，返乡的新能源车越来越多。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示：“车主们都非常高兴，不再需要像往常那样特意去市区外面的大型停车场或者商业设施进行充电。”优化服务，为绿色出行护航。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅拥有美丽的外观，也是一座高智慧的充电站。这座站点通过光伏、储能、充电技术实现协同与互补，满足当地居民绿色出行需求，有助于园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡村地区最后一公里的挑战，《人民媒体通稿》报道称：广东電網公司计划在粵港澳大灣區城市内加快建设集中式快速充電站，并重点为公交、出租和物流等营运車輛提供服務。此外，还将利用现有的资源与社会资本合作，加速布局并为新能源汽车车主提供便捷服务。
在广州木棉北高速公路的一处超级快速充電站，一次性可以达到450千瓦的峰值功率，可以让车辆在短时间内续航200公里。“这比喝杯奶茶还短”，曾先生感慨道，“彻底解决了我的里程焦虑。”
南方電網廣東茂名化州供電局近年來投入600多萬元建設11個公共交流站，使得當地農村地區終於有了自己的公共交流設施，這為當地居民帶來了巨大的便利。
据统计，在2021年的春节前后，由于疫情防控措施导致交通受阻，一些人选择返回老家，而这些旅客中有很多是驾驶新能源汽车，他们能够根据手机扫描码即可进行快速无缝连接到附近的智能插线式急停设备，从而避免因无法找到空闲插线设备而被迫离岗或更换其他交通工具。在这个过程中，他們也體會到了對技術與環境友好性的追求，以及对未来的憧憬。
