在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一片叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。
当春运季节到来时，新能源汽车在乡镇地区的使用更加普遍，一些返乡的车主都非常高兴，因为他们不再需要特意去市区外的地方寻找充电点。南方电网广东茂名化州供电局新安供電所所长伍世峰表示：“这对我们来说是一个显著的增长趋势。”
太鲁阁公园光储充示范工程不仅具有美观和科技感，还是一座高智慧的充电站，可以实现光伏、储能、以及高效协同能量互补，这使得当地居民可以更便捷地进行绿色出行，同时也帮助园区实现其减少碳排放目标。
为了打通乡镇区域内最后一公里的问题，广东电网公司正在加快建设集中式快速充电站，以满足公交、出租、物流等营运车辆的需求。此外，他们还在利用自有资源和社会资本，加强合作，为新能源车提供更好的服务。
例如，在广州木棉北高速公路上，有一处超级充电桩，它可以单桩峰值达到450千瓦，只需五分钟就能让续航里程增加200公里。这对于一些用车者来说，比如曾先生，他表示这样能够有效解决他的“里程焦虑”。
2021年底，南方電網廣東茂名化州市先後投資600多萬元建設11個大型公共急停式快速補電站，這些措施大幅度改善了當地農村地區缺乏公共補電設施的情況。
隨着數據分析技術的進步，大數據將對智慧城市建設起到重要作用。這包括為新能源車輛提供優化服務策略，以及支持決策者作出基于數據的地理定位選擇等。
今年春節前夕，由於天氣惡劣，一些車主不得不通過鄉間道路返回家鄉，而這種情況下，如果沒有靠近路途中的緊急補電點，那麼他們可能會感到不安。但是現在，這種問題已經得到解決，因為廣州附近已經建造了一些緊急補電站，這樣即使是在偏遠地區，也能迅速找到一個地方進行緊急補電。
随着国家实施“双碳”（carbon peak and carbon neutral）战略，对于推进经济高质量发展和节能减排提出了更高要求，因此推动新能源汽车产业发展变得越来越重要。在这样的背景下，南方電網正在加快城乡之间的一体化布局，为所有人提供更多样的选择，让每个人都能够享受到环保出行带来的好处。截至2021年底，该集团已经投入2.7万个公共慢速补气站，并计划在未来几年的时间内投资额将翻番，每月新增至少1000个慢速补气站在不同地区。此外，该集团还计划与石油企业联合建立更多综合性补气设施，以满足各种类型用户不同的需求并促进各方面技术创新。
