在2021年，广东东莞南区供电局积极投入262个充电桩，全年累计完成5.3万次的充电服务，总计118万千瓦时的充电量。这些成果不仅减少了燃油消耗55.53万升，也大幅度地降低了机动车排放物质的排放，达到了1251.6吨。这一系列措施有效地打造了一片以松山湖为中心的“10分钟”充电圈小生态。
春运期间，当返乡旅客众多之际，“绿牌车”的数量也随之增加，这是因为许多人选择开着新能源汽车回家。伍世峰所长表示：“今年以来，我们看到很多车主都非常高兴，因为他们再也不需要特意前往市区才能找到充电点。”这对于那些生活在偏远地区的人来说，无疑是一个巨大的便利。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅拥有美丽的外观，而且是一座集光伏、储能和快速充电于一体的智慧站点。这座设施能够实现能量互补和高效协同，为当地居民提供绿色出行解决方案，并帮助园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇之间缺乏公共基础设施的问题，广东电网公司正在加速建设集中式快速充电站，以满足城市营运车辆、高速公路出口等区域需求。此外，还将利用自有资源与社会资本合作，加速布局各类停车场及沿途服务点，为新能源汽车提供更好的服务。
近期，一些新的超级快速充电桩已经投入使用，其中一个位于广州木棉北高速公路附近，其单桩峰值可以达到450千瓦，可在短时间内为汽车续航200公里。曾先生这样评价：“只需五分钟就能完成一次全额换装，这比等待一杯奶茶还要快，让我对‘里程焦虑’感到安心。”
为了改善农村地区没有可用的公共插座问题，南方電網廣東茂名化州供電局投资600多万元，在11个地方建立了新的加气站，从而改变了当地农村缺乏公共加气设施的情况。
通过大数据分析，可以帮助智能城市建设，对于优化社区环境和提高客户体验至关重要。大数据分析还能够为新能源汽车进行市场调研，为决策者提供基于数据支持的信息。
据统计，在春节前夕，由於疫情影响，大雾导致京港澳高速某段封闭改走乡道，而乳源大桥镇附近的一个填料式超级快速加氢站距离邓先生位置只有2公里，他因此感到非常安心。“双碳”背景下推动新能源汽车发展，不仅促进经济增长，还有助于减少污染物排放，对未来城乡规划提出了更高要求。在这样的背景下，南方電網積極推進城鄉間無縫連接，並且為車主提供更多選擇，使得他們可以更加輕鬆自由地進行長途旅行。
