在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功减少了燃油消耗55.53万升和污染物排放1251.6吨，同时也形成了一种“松山湖‘10分钟’充电圈小生态”。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，春节期间返乡的车流中，“绿牌车”的数量显著增加，这表明乡镇新能源汽车的增长趋势非常明显。许多车主都能够享受到近距离的充电服务，他们不再需要像往常那样特意前往市区进行充電。
在东莞松山湖园区，有一处太鲁阁公园光储充示范样板工程，该项目由南方电网广东东莞南区供電局建设，它结合了光伏、储能和高效协同技术，为当地居民提供便捷、高效的绿色出行解决方案。
为了打通乡镇之间的最后一公里，便捷性问题，广东省内将加快建设集中式快速充电站，并且利用自有资源与社会资本合作，加强对社会资源的整合，以确保新能源汽车用户获得更好的服务体验。在某些高速公路出口或城市停车场附近，都会建造这样的设施，以满足公交、出租、物流等营运车辆需求。
例如，在一个位于木棉北高速公路上的超级充电站，每个单桩可实现450千瓦峰值功率，只需5分钟就可以为大多数新能源汽车续航200公里。这对于很多使用这种汽车的人来说，是一种巨大的便利，因为他们不再担心无法找到合适的地方进行补能，而是可以迅速完成任务，然后继续前行。
除了这类基础设施外，还有更多先进技术正在被开发以支持智慧城市建设，如大数据分析，可以帮助优化服务策略并为客户画像提供支持，从而促进智能交通系统的一体化发展。此外，随着春节假期接近，大量投资于建设新的公共区域和农村地区用途的大型超级快速充换动力加油站也成为了焦点，它们旨在为不同类型的人群提供综合性的补给解决方案。
未来几年里，我们预计将新增至少6600个新的公共及私人用途之所以大量投资用于建立网络覆盖范围更广泛、新功能更加丰富的地面与地下线路系统。此举旨在扩展现有的可用空间以适应日益增长的人口密度，以及推动进一步创新，使得我们的生活方式更加环保、健康且舒适。
