在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年累计完成5.3万次充电，总充电量达到118万千瓦时。这些努力不仅为新能源车提供了便利，还帮助节约燃油55.53万升、减少污染物排放1251.6吨，为松山湖形成了“10分钟”充电圈小生态。
春运期间，返乡的新能源车增多，让乡镇的增长尤为明显。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示，这些车主都很欣喜，不再需要特意跑到20多公里外的市区去充电。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅具有美丽颜值，也是一座高智慧充电站。这座站点可实现光伏、储能、高效协同和能量互补，满足当地居民绿色出行需求，并助力园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇充电“最后一公里”，广东電网公司将加快建设集中式快速充电站，并重点服务于公交、出租和物流等营运车辆。此外，该公司还将利用自有和社会资源，加强与社会资本合作，快速布局更多的公共汽车停车场、高速公路出入口附近等区域。
在木棉北高速公路上，有一个超级充電桩表现出了亮眼性能，可以单桩峰值达450千瓦，可实现“5分钟内续航200公里”。对于这样的服务，一位叫曾先生的驾驶员表示，他对此感到非常满意，因为它解决了他的里程焦虑问题。
2021年底，南方電網廣東茂名化州供電局先後投入600多万元建設11個加油站，這對於當地農村改善了一些不足之處。在這個背景下，大数据分析也將對智慧城市建設起到重要作用，它可以幫助優化服務策略，並為新能源汽车的推广提供数据支持。
今年春運期間，由於大雾導致京港澳高速某段封闭改走鄉道的一位車主，在使用乳源大桥镇附近的大桥町2公里处的一个急需用到的“超级加速”（即一次性加速）功能进行了紧急补救，以确保其安全返回家乡。该系统通过导航搜索发现最近的一个二次补气（即补气后继续行驶）的位置并指导用户前往，从而有效缓解紧急情况下的燃料短缺危机。
