在2021年，广东东莞南区供电局着手了一项名为“松山湖‘10分钟’充电圈小生态”的绿色出行项目，累计投入262个充电桩，全年实现了5.3万次的充电量，为节约燃油提供了55.53万升的巨大帮助，同时减少了机动车污染物排放1251.6吨。乡镇新能源汽车的增长尤其显著，在春运期间，“绿牌车”数量显著增加。
南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示：“开通回村的车主都很高兴，再也不需要特意跑到市区去充电。”该地区太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观，而且具有高智慧功能，可实现光伏、储能、高效协同和能量互补，满足当地居民绿色出行需求。
为了打通乡镇最后一公里，广东電網公司将加快建设集中式快速充电站，并利用自有资源与社会资本合作，加速布局。例如，他们在广州木棉北高速公路上投运了一座超级充电桩，该站可单桩峰值充电功率达到450千瓦，只需5分钟即可续航200公里，这极大地缓解了新能源车辆里程焦虑。
南方電網还投资600多万元建设11个农村区域的充气站，将改变农村缺乏公共服务设施的问题。在春节前夕，一位水果店老板兼种植者陈先生在他的家乡发现到了一个惊喜——农村也有便捷的公共服务设施。他通过手机扫码就可以完成快速且便利的charging过程。
此外，随着“双碳”目标日益迫近，对于推进新能源汽车普及以及城乡一体化布局提出了更高要求。截至2021年底，南方電網已经累计建设投运2.7万个城市和农村之间连接起来的大型共享网络。此举不仅解决了用户使用问题，也为未来城市发展提供了良好的基础设施支持。
