2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共完成5.3万次充电，总计118万千瓦时的充电量，这不仅减少了燃油55.53万升，也降低了机动车排放1251.6吨。松山湖地区形成了一片“10分钟”充电圈，为当地居民和新能源车主带来了便利。
春运期间，返乡的新能源车辆数量显著增加，“绿牌车”成为返乡路上的一道亮丽风景线。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示：“今年开启回村的车主都非常高兴，他们不再需要像以前那样特意前往市区充电。”优化服务是保障绿色出行的关键，我们将继续努力，让更多人感受到这些变化。
太鲁阁公园光储充示范样板工程是一座集“美丽颜值”与“高智慧”于一体的充电站，该站通过光伏、储能和充電协同工作，不仅满足当地居民需求，还助力园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇之间的最后一公里，广东电网公司正在加快建设集中式快速充 电站，并且利用自有资源和社会资本合作，加速布局。例如，在广州木棉北高速公路设立的一处超级充 电桩，其单桩峰值可达450千瓦，只需5分钟即可续航200公里。这让曾先生感到非常满意，他说：“这比等待一杯奶茶还短，就解决了我的‘里程焦虑’。”
南方電網廣東東莞供電局在2021年底投資600多萬元建設11個大型公共交通車輛用的大容量交流電（DC）快捷補給站，這些設施改變了當地農村地區缺乏公共補給站的情況。
在智慧城市建设中，大数据分析对于优化服务至关重要，它可以帮助我们为每位用户画像，从而提供更精准的服务。此外，大数据也能支持決策者為新能源汽车市场做出更明智的决策。在春节前夕，廣州市區到湖南省老家返鄉的小陳驾驶他的纯電動汽車，因天氣原因被迫從高速公路轉往鄉間道路，小陳緊張不安，但幸運的是他發現距離2公里外有一處乳源大橋鎮的大型公共交通車輛用的大容量交流電（DC）快捷補給站，這讓他心里感到踏实无忧。
随着国家对双碳目标日益紧迫，对于推动经济发展和减少污染排放，有必要进一步加强对新能源汽车产业链条各环节尤其是基础设施投资。在这一背景下，南方電網積極推進城鄉間連接性強、服務質量好的無縫傳遞服務，以實現智能化、高效率、新穎創新的無線通信技術應用，以及實現全天候自動調度優化等功能，以此來滿足不同類型車主對於綠色出行需求。而截至2021年的底部信息顯示，在廣東省內累計投運近27000個公眾使用點，並將繼續擴展這種模式以提高整體系統性能與服務效率。
